Загружаем страницу…
Программа для грузового автосервиса
Наряд считается по нормочасам, а долг каждого автопарка виден в любой деньСобираем систему для грузового автосервиса: заказ-наряды с нормочасами по грузовым, карточки тягачей и прицепов с историей по узлам, автопарки с договорами и постоплатой, выездной ремонт на трассе.
Тягачи, прицепы, автопаркиНормочасы · заказ-наряд · постоплата парка
02Боли отрасли
Где обычно начинают течь деньги
Не универсальный список функций, а четыре разрыва, которые в этом типе бизнеса встречаются чаще всего.
- 01
Нормочасы ставят на глаз
Справочники нормочасов написаны под легковые машины или под чужую марку. На грузовой ремонт мастер называет время по опыту, а приёмщик правит цену по телефону.
Цена разрываСложный ремонт уходит в минус, простой выходит дороже, чем у соседнего сервиса. Перевозчик сравнивает два счёта и в следующий раз едет к соседу.
- 02
Автопарк платит через месяц
Клиент — перевозчик с договором и постоплатой 30–60 дней. Акты, счета и сверку бухгалтер собирает вручную в конце месяца.
Цена разрываДолг парка становится виден, когда он уже большой, а сервис всё это время чинит его машины в кредит.
- 03
История тягача лежит в папке нарядов
Тягач и прицеп приезжают по многу раз за год, ремонт касается десятка узлов. Что меняли, когда и с какой гарантией, ищут в бумагах.
Цена разрываПовторную поломку по гарантии не доказать, и сервис бесплатно чинит то, что сломалось не по его вине.
- 04
Выезд на трассу никто не считает
Бригада ночью меняет колесо или чинит машину на трассе. Километры, часы и расходники записывают задним числом, если записывают.
Цена разрываВыезды кажутся выгодными, пока не сложить топливо и часы бригады. Часть ночных выездов работает в минус.
03Архитектура решения
Что соединяем в рабочий контур
Каждый блок запускается отдельно. Толк появляется тогда, когда данные начинают проходить между ними сами.
- 01
Заказ-наряд с нормочасами
Свой справочник работ по грузовым: нормочасы по маркам и узлам, коэффициенты на сложность. Наряд собирается из работ и запчастей, мастер отмечает фактическое время.
ИтогЦена одинаковая у любого приёмщика, и видно, где факт расходится с нормой.
- 02
Автопарки по договорам
Цены для каждого парка, лимит на работы без согласования, согласование допработ с механиком перевозчика. Акты и счета собираются из закрытых нарядов, сверка — из той же базы.
ИтогДолг каждого парка виден в любой день, а не в конце месяца.
- 03
Тягачи и прицепы
Карточка машины с VIN, пробегом и историей по узлам. Шины по позициям на осях, гарантия на работы и запчасти, плановое ТО по пробегу.
ИтогГарантийный случай проверяют по истории машины, а не по памяти мастера.
- 04
Выездной ремонт
Заявка на выезд с местом и временем, бригада и машина. Расходники, километры и часы относятся на выезд, фото работ отправляют с телефона на месте.
ИтогУ каждого выезда видны себестоимость и прибыль.
04После запуска
Что меняется в управлении
Не список функций, а то, что руководитель замечает первым: вопросы, на которые раньше уходил день, закрываются на месте.
- 01
Наряд по грузовой машине считается по нормочасам, а не на глаз
- 02
Долг каждого автопарка виден без сверки в конце месяца
- 03
История тягача и прицепа открывается по номеру за секунды
- 04
Выезды на трассу считаются вместе с топливом и часами бригады
- 05
Видно, какие работы и какие парки приносят деньги
05План внедрения
Весь бизнес одним релизом не меняем
Берём измеримый участок, проверяем правила на живой работе и только потом расширяем. Так ошибка проектирования стоит две недели, а не полгода.
Этап 01
Разбираем приёмку и наряды
Как сейчас считают ремонт, откуда берут нормочасы, как согласуют работы с перевозчиками и где теряются акты.
Этап 02
Переносим работы и клиентов
Справочник работ с нормочасами, автопарки с договорами и машины с историей из Excel и 1С. Старые файлы не выключаем, пока цифры не сойдутся.
Этап 03
Запускаем наряды
Приёмка, заказ-наряд, запчасти и закрытие ремонта. Начинаем с одного бокса или одной смены.
Этап 04
Подключаем парки и выезды
Кабинет механика перевозчика, акты и сверки, выездная бригада, прибыль по паркам и видам работ.
Разобрать подробнее
Отдельные части этого контура
Инструменты
Связанные услуги
ERP и автоматизация
Учёт уезжает из Excel в систему, которая считает сама.
Как мы наводим порядок в учётеCRM-системы
Заявки, клиенты и сделки в одном месте — с ответственным на каждой.
Как мы делаем CRMСайты и лендинги
Сайт, который отвечает на вопросы клиента и доводит до заявки.
Как мы разрабатываем сайтыSEO-продвижение
Запросы, по которым ищут покупатели, а не просто трафик.
Как мы растим органикуПоддержка и развитие
Продолжение проекта: система живёт и меняется вместе с бизнесом.
Как мы сопровождаем систему
Автомастерские
Та же логика учёта в соседних отраслях
Легковой сервис, грузовой сервис и цех АКПП: заказ-наряд, нормочасы, запчасти и история по машине.
Заявка
Разберём процессы: грузовой сервис
На первой встрече построим карту потерь, выберем один приоритетный контур и обозначим следующий шаг без обязательства начинать большой проект.
- 01Ответим в течение рабочего дня
- 02Час-полтора разговора о том, как у вас идут заявки, заказы и деньги
- 03Уйдёте с картой потерь и одним приоритетным шагом — даже если дальше работать не станем
Удобнее напрямую:leads@omniwebers.ru+7 980 157-08-75