Загружаем страницу…
CRM и учёт для автосервиса
Сервис, где заказ-наряд не теряется между постом и кассойСвязываем запись, работы, запчасти и историю по машине. Мастер видит, что делали в прошлый раз, а владелец — сколько сервис заработал на каждом посте.
Запись, ремонт, запчастиЗапись · заказ-наряды · запчасти
01Работающий прототип · без регистрации
Откройте систему — автосервис и понажимайте
Живая лента постов, сетка записи, дефектовка на схеме машины и наряд-заказ с согласованием допработ. Клиент сказал «да» — окно на посту растёт, деталь уходит в резерв, касса пересчитывается сама.
- 01СменаПриборная панель смены и живая лента постов: что на каждом подъёмнике сейчас и что ждёт решения.
- 02ПостыДвенадцать часов смены на шести постах. Нажмите на свободное окно — машина встанет туда.
- 03ПриёмкаДефектовка на схеме машины: норма, следить, заменить — с фото.
- 04НарядыРаботы в нормо-часах, запчасти, согласование допработ и выдача с оплатой.
- 05СкладСвободный остаток с учётом резервов под машины и поставки в пути.
- 06ГаражИстория машины по госномеру и VIN, отказы и напоминания о ТО.
Демо-компания
Подъёмник · «Апекс»
Технический центр: шесть постов — подъёмники, 3D-стенд развала, яма, диагностика и шиномонтаж, — шесть мастеров и свой склад запчастей.
Что потрогать первым
Согласуйте за клиента допработу с фото — окно на посту вырастет, следующая машина сдвинется, деталь уйдёт в резерв.
- Смена
- Посты
- Приёмка
- Наряды
- Склад
- Гараж
02Боли отрасли
Где обычно начинают течь деньги
Не универсальный список функций, а четыре разрыва, которые в этом типе бизнеса встречаются чаще всего.
- 01
Запись в тетради и в мессенджере
Клиент записался по телефону, потом перенёс в переписке, третий пришёл без записи. Загрузку постов никто не считает.
Цена разрываТо очередь и недовольные, то пустой пост в разгар дня. Понять, сколько мест реально свободно, можно только позвонив мастеру.
- 02
История машины живёт в голове мастера
Что меняли в прошлый визит, на какой пробег и какие детали ставили, помнит тот, кто делал.
Цена разрываМастер уволился — история пропала. Клиенту приходится диагностировать заново за его же деньги.
- 03
Запчасти уходят без следа
Деталь взяли со склада под наряд, наряд переделали, деталь вернули или не вернули — учёт ведётся на словах.
Цена разрываИнвентаризация показывает недостачу, а найти, в какой ремонт ушла деталь, уже невозможно.
- 04
Непонятно, на чём зарабатываете
Выручка есть, а сколько дал каждый пост, вид работ и мастер — нет. Считают по кассе в конце месяца.
Цена разрываУбыточные работы тянут сервис вниз, и это видно только когда деньги уже потрачены.
03Архитектура решения
Что соединяем в рабочий контур
Каждый блок запускается отдельно. Толк появляется тогда, когда данные начинают проходить между ними сами.
- 01
Запись и загрузка постов
Календарь по постам и мастерам, запись с сайта и по телефону в одну очередь, напоминания клиенту.
ИтогВидно свободное время, а не «сейчас уточню у мастера».
- 02
Заказ-наряд
Работы, нормо-часы, запчасти и согласование с клиентом в одном документе. От приёмки до выдачи.
ИтогЧто делали и почём — зафиксировано, а не восстанавливается по памяти.
- 03
Склад запчастей
Приход, резерв под наряд, списание при закрытии. Заказ детали под конкретный ремонт виден отдельно.
ИтогДеталь всегда привязана к машине и наряду.
- 04
История по автомобилю
Карточка машины с пробегом, всеми визитами, работами и деталями. Напоминание о следующем ТО по сроку и пробегу.
ИтогКлиент возвращается сам, потому что ему вовремя написали.
Не скриншот — рабочая демоверсия
Гараж 51 · запись на ремонт
ДемоПокраска крыла, Skoda Octavia
Пост №3 · подбор цвета по коду
14 500 ₽
Свободное время, среда 20 августа
Добавить к работам
КонтактСергей Т. · +7 903 ***-**-27
04После запуска
Что меняется в управлении
Не список функций, а то, что руководитель замечает первым: вопросы, на которые раньше уходил день, закрываются на месте.
- 01
Запись, работы и запчасти живут в одной системе
- 02
По каждой машине есть история с пробегом и деталями
- 03
Запчасти списываются в наряд, недостачи видно сразу
- 04
Понятна выручка по посту, мастеру и виду работ
05План внедрения
Весь бизнес одним релизом не меняем
Берём измеримый участок, проверяем правила на живой работе и только потом расширяем. Так ошибка проектирования стоит две недели, а не полгода.
Этап 01
Разбираем путь машины
От записи и приёмки до выдачи и повторного визита.
Этап 02
Запускаем запись и наряды
Календарь постов и заказ-наряд — то, что болит каждый день.
Этап 03
Подключаем склад
Запчасти, резервы и списание в наряд.
Этап 04
Возвращаем клиентов
Напоминания о ТО, история по машине, сайт с онлайн-записью.
Разобрать подробнее
Отдельные части этого контура
Инструменты
Связанные услуги
CRM-системы
Заявки, клиенты и сделки в одном месте — с ответственным на каждой.
Как мы делаем CRMERP и автоматизация
Учёт уезжает из Excel в систему, которая считает сама.
Как мы наводим порядок в учётеСайты и лендинги
Сайт, который отвечает на вопросы клиента и доводит до заявки.
Как мы разрабатываем сайтыSEO-продвижение
Запросы, по которым ищут покупатели, а не просто трафик.
Как мы растим органикуРекламные кампании
Платный трафик с понятной ценой заявки и окупаемостью.
Как мы ведём рекламуПоддержка и развитие
Продолжение проекта: система живёт и меняется вместе с бизнесом.
Как мы сопровождаем систему
Записи и расписание
Та же логика учёта в соседних отраслях
Общее у них — ресурс, который нельзя продать дважды, и расписание как центральный экран.
Заявка
Разберём процессы: автосервис
На первой встрече построим карту потерь, выберем один приоритетный контур и обозначим следующий шаг без обязательства начинать большой проект.
- 01Ответим в течение рабочего дня
- 02Час-полтора разговора о том, как у вас идут заявки, заказы и деньги
- 03Уйдёте с картой потерь и одним приоритетным шагом — даже если дальше работать не станем
Удобнее напрямую:leads@omniwebers.ru+7 968 865-99-85